Постачальник анкерної скоби Морське обладнання 209 Скоба Виробники

Ви можете бути впевнені, що буксир з гаками пройде через безліч важких промислових та морських проектів. Він ідеально підходить для такелажу, підйому, тягання та підйому. Міцна конструкція, призначена для тривалого використання. Масло додається для зменшення тертя та захисту від іржі протягом десятиліть використання.

Особливість затиску барабана SL 1. Для безпечного підйому та транспортування сталевих барабанів.
2.З механізмом автоматичного блокування.
3.Сталеві барабанні затискачі SL можна використовувати як окремо, так і за пару.
4. Уникайте виривання або ударного навантаження
5. Міцно затискається на 2-ножній ланцюговій накладці класу 80.
6.Цей затискач надзвичайно легкий і дуже швидкий і простий у використанні.

Динамічна мотузка для підйому з гачком виготовлена ​​з високоміцного поліестеру та поліпропілену. Який міцний і довговічний, має хорошу стійкість до стирання з міцною оболонкою для тривалого терміну служби. Статичний трос із низькою пластичністю може зменшити ризик безпеки, спричинений подовженням троса. Легкі, але міцні, помірного розміру легко згортаються До невеликої частини, Легко тримати їх охайними та чистими.

Гачок кований для ковзання очей Тип США
Матеріал: 45#（G43ï¼ ‰ ，40CR（G70ï¼ ‰
Кінцеве навантаження = WLL*3（G43ï¼ ‰, WLL*4（G70ï¼ ‰
Поверхнева обробка: одноколірний цинковий склад, гаряче оцинкований

Особливість блоку важелів ручного типу типу WLB 1. Низьковуглецева сталева конструкційна плита з використанням безпечної та надійної, довговічної
2. Використання високоміцного підйомного ланцюга G80, високий коефіцієнт безпеки та тривалий термін служби, термін служби Стабільне обертання, висока ефективність, сила тяжіння
3. Використання подвійного гальмівного гальмування для забезпечення вищих показників безпеки
4. Ребриста ручка та конструкція з потовщеної пластини, посилюють міцність ручного підйомника Додатковий пристрій обмеження навантаження
5. Можна вибрати спеціальний керований пристрій для керування ланцюгом для живлення, щоб вся машина в ланцюзі підйому, коли вона абсолютно гладка, попрощалася з картою опору
6. Через сертифікацію стандарту CE, GS