Чому жорсткий зав'язаний місто корисний у механічному з'єднанні?

Жорсткий зав'язаний містоПосилається на пристрій, який з'єднує дві частини або компоненти, щоб вони підтримували свої позиційні відносини без деформації чи руху, і мали певну ступінь жорсткості та стабільності. У сценічній машині жорсткий ланцюг в основному використовується для жорсткої системи ланцюга для завершення лінійної коробки передач, що робить жорсткий ланцюг новим типом механічного компонента для вертикального підйомного навантаження або навантажувальної платформи. В даний час він широко використовується в галузі автомобільної промисловості, ядерної промисловості, промислової печі, виробництві сталевих конструкцій, виробництві машин та театральній сцені.

У галузі промислового застосування існує різні технічні рішення для вирішення проблеми лінійного руху навантажень. Загально використовуються: гідравлічний циліндр, циліндр, електричний штовхач (гвинтовий гвинт), ланцюг, мотузка дроту, кулачок, похилий повзунок, опора-ножиці, стелаж для передач та самоскладання гвинтового підйомника і т. Д. Деякі з цих методів мають складні системи, такі як гідравлічний, пневматичний, кулачок, повзунок, що потребують сили та руху, що займається моторикою: функція і може лише протистояти напруженню, але не застосовуватись у ситуаціях, коли чинається тиск, тобто вони можуть лише тягнути, але не натискати на рух предметів. Наприклад, дослідження жорстких ланцюгів, таких як ланцюги та дротяні мотузки, в основному вирішує проблему використання вдосконалених ланцюгів, щоб протистояти як напрузі, так і тиску, щоб вони широко використовувались у полі лінійного руху (горизонтально розташовані або вертикально розташовані).

Є валики для водіння на обох кінцях ланцюгової шпильки та на зовнішній стороні ланцюгової пластини, а також валика більшого діаметру для внутрішнього керівництва водія посередині ланцюгової пластини. Плече надається на одному кінці ланцюгової пластини, а на іншому кінці надається паз на плечі. Плічі та плечі канавки на сусідніх ланцюгових ланцюгових ланцюгах співпрацюють між собою, щоб ланцюг міг обертатися в одному напрямку, але не в іншому напрямку. Коли ланцюг піддається навантаженню тиску, спеціально форма головна ланка змушує точку сили відхилятися від центру вала шпильки, генеруючи силу блокування між плечем і пазом плечей, так що сусідні ланки були зафіксовані разом, а ланцюг має характеристики жорсткого штока. Для того, щоб підтримувати стабільність головної ланки, потрібні два шпильки.

Два ряди шпилькових валів встановлюються на внутрішніх та зовнішніх сторонах передньої частини ланцюгової пластини, а валики для водіння та керівництва встановлюються на обох кінцях валу шпильки. Внутрішня сторона (направляюча сторона в машині) використовується для з'єднання внутрішніх та зовнішніх ланцюгових пластин і змушує їх мати таку ж відносну функцію обертання, що і звичайні ланцюги. У положенні, що відповідає зовнішній стороні (приводна сторона) штифтового валу, внутрішні та зовнішні ланцюгові пластини відкриті з виїмкою, симетричною з діаметром штифта. Залучення штифтового валу та виїмка ланцюгової пластини може зробити ланцюгові ланцюги складанням, як будівельні блоки, утворюючи жорсткий стовпчик при виході зірочки приводу. Як і підйомник ланцюга, шарнірний підйомник також використовує умову силової спеціальної ланцюгової ланки на голові та блокує ланцюгові посилання разом під дією шпилькового валу та виїмки.

Жорсткий зав'язаний містокерує водієм, який має зірочку приводу та направляючу пластину всередині. Ланцюговий підйомник використовує ролик посередині ланцюгової пластини, а підйомник шарніра використовує направляючий ролик ланцюгової пластини. Направляюча пластина може зробити ланцюг у вертикальному положенні, коли вона просто залишає приводну зірочку, а ланцюг, що входить у не навантажувальну сторону водія в горизонтальному стані. Зуроза драйвера може бути керована будь -якою формою механічного пристрою, визначеним необхідною швидкістю та потужністю.

В механічному виробництві, будівництві та інших полях,Жорсткий зав'язаний містошироко використовується, що може ефективно підвищити стабільність та безпеку системи та має високі економічні та соціальні вигоди. Таким чином, вибір відповідних жорстких суглобів, вибір відповідної сили затягування та технічних характеристик, а також правильна установка та експлуатація може дати повну гру перед перевагами жорстких стиків, підвищити стабільність та безпеку системи, зменшити структурну розгубленість, зменшити витрати на обслуговування та підвищити ефективність технічного обслуговування.