Принцип самоблокування ручної лебідки

Візьмемо як приклад потужну ручну лебідку Японії. Він покладається на автоматичне гальмо, щоб реалізувати самоблокування ручної лебідки, а автоматичне гальмо використовує подвійний механізм блокування, який не спричинить удару по гальмівному плечу без гальмування, тому ми в основному представляємо його механізм подвійного блокування. Механізм подвійного блокування складається зі спеціальної котушки для утримання додаткових обмоток для обслуговування та нашої унікальної анкерної пластини для дротяного тросу для забезпечення безпеки та стабільності. 

Один. Поверніть ручку за годинниковою стрілкою, три гвинти затягнуть зчеплення та колесо зчеплення. Гальмівна накладка буде вбудована в храповий механізм, і вантаж буде піднято. 

два. Коли навантаження зменшується, вивільнена сила буде діяти на колесо зчеплення та послаблювати потрійний гвинт. Обертання рукоятки проти годинникової стрілки призведе до ослаблення трьох гвинтів, між гальмівною накладкою та тріскачкою буде відповідний зазор, і навантаження можна буде зменшити на будь-якій швидкості. 

три. У процесі підйому або зупинки спуску трамблер зчеплюється з тріскачкою і в будь-якій точці припиняє рух. 

чотири. Три гвинти, які використовуються для зчеплення та колеса зчеплення, забезпечують ефективне затягування з невеликим кроком. Крім того, відведення в три рази більше, а швидкість закручування та відкручування гвинтів висока, тому забезпечується миттєва дія механічного гальма.