Не ігноруйте ці допомоги для операції з лебідкою

Значна частина аварій з безпеки позашляховиків трапляється, коли транспортний засіб потрапляє та врятується. Останніми днями я вважаю, що всі були екранізовані відеозаписом про розбиття буксирування Великої Уолл. З точки зору безпеки порятунку, якщо вся профілактична робота буде виконана, незалежно від того, чи є проблема з транспортним засобом, принаймні особиста безпека може бути гарантована. , Не лише удача.
Лебка-це ще більш потужне гарантоване обладнання для позашляхових транспортних засобів. Якщо він використовується розумно, він природний, простий та ефективний і може отримати вдвічі більше результату з половиною зусиль. Якщо це неправильно експлуатується, існує багато прихованих небезпек. Багато вершників встановили лебідки на своїх транспортних засобах, але що стосується конкретних операцій, вони обмежуються лише основними висувними мотузками.
Тож почнемо з моменту, коли машина потрапила в дику природу, і вирішила використовувати лебідку для врятування. Після того, як машина застрягла, вам слід вийти з машини та спостерігати за місцевістю та навколишнім середовищем. Використовуйте досвід або довідкові формули, щоб приблизно обчислити силу витягування, необхідну для виходу з пастки, і визначити необхідну довжину кабелю (коли кабель покладається на останній шар барабана, лебідка може забезпечити максимальну силу витягування, але вам потрібно Щоб звернути увагу на сталевий кабель, потрібно залишити щонайменше 5 поворотів на дротяному барабані, а м'який кабель принаймні 10 поворотів), чи потрібно використовувати шків.
Незалежно від того, оптимістична ситуація з захопленням чи ні, перед початком усіх операцій поставте захисні рукавички.
Далі ви можете вибрати точку якоря. Незалежно від того, що це самостійні або порятунки товаришів, ви повинні переконатися, що точка якоря надійна. Якщо ви використовуєте дерево в якості якоря, ви повинні використовувати ремінь, що триває дерево. Якщо він закріплений на інших транспортних засобах, зверніть увагу на застосовні випадки оригінального гачка, і, очевидно, не розумно безпосередньо прикріпити його до штанги металевого переднього бампера. Щоб запобігти накопиченню кабелів збоку від барабана та пошкодження лебідки, продовжуйте прямо буксирувати якомога більше.
Необхідно також звернути увагу на те, чи є ризик стирання на кабельному шляху, коли кабель пов'язаний. Це особливо важливо для нейлонових гнучких кабелів.
Після виправлення точки прив’язки це дійшло до загального прапора з теми. Я вважаю, що більшість гравців не мають спеціального кабельного прапора в руках. Використання одягу, рюкзаків та інших предметів з певною вагою на центрі кабелю також може запобігти розриву та тремтіння кабелю. Якщо ви турбуєтесь про забруднення їх, використовуйте нормально, щоб замінити впали густі гілки. Не має значення, чим ви користуєтесь, ключ - це не лінуватися.
Потім ви можете підключити контролер і залучити зчеплення. Підключений дріт контролера лебідки, як правило, відносно довгий, тому, працюючи, зверніть увагу на контрольний провід, щоб утриматися від керівництва з лебідкою та шини, щоб запобігти його спійманню. Потім повільно втягуйте кабель, дайте клацанському кабелю розтягнутись прямо і підтвердити точку кріплення та прапор кабелю. З цього моменту не обертайте щільного кабелю.
Заради безпеки найкраще, що ви один контролюєте лебідку під час порятунку, і в той же час, "Boom Away" невідповідний персонал, який не бере участь у порятунку. Найбезпечніше місце для експлуатації лебідки знаходиться в кабіні. Коли все готово, ви можете почати займатися кабелем.
У процесі завершення кабелю переконайтеся, що мозок "неспаний" і завжди спостерігає динаміку транспортного засобу та навколишнього середовища. Не будьте тривожні. Гладкість і повільність - царський шлях.
У цей період врятований транспортний засіб може повільно дати нафту, щоб полегшити порятунок, але звернути увагу на матч між швидкістю транспортного засобу та швидкістю мотузки лебідки, і не дозволяти шини дико бігати. Після того, як адгезія буде відновлена, транспортний засіб раптово вистрибне і миттєво розслабиться. Кабель, ймовірно, потрапить у шину. Рятувальний автомобіль повинен підтримувати певну швидкість у нейтральному стані, пробиваючи очі і гальмуючи транспортний засіб, щоб підтримувати напругу акумулятора.
Лебідка має величезний робочий струм, коли кабель піднімається під навантаженням, тому його не можна тривалий час прийматись. Рекомендується приймати кабель підвісити кожні 2 метри, щоб двигун дозволив розсіювати тепло.
Після успішного виходу з пастки не забудьте вийти з машини та запакуйте обладнання після припаркування автомобіля та вкладення в редакцію P. Перш ніж зняти гачок буксирування, переконайтеся, що кабель знаходиться в слабкому стані. Під час підняття кабелю кабель повинен бути рівномірно і щільно намалювати на барабані, щоб запобігти потраплянню зовнішнього кабелю у внутрішній шарі і заплутався разом.
Багато гравців вважають, що червоний ремінь безпеки Warn - це лише прикраса, але його функція полягає в тому, щоб запобігти потраплянню руки між гачком буксирування та направляючим портом, викликаючи трагедію. Коли відстань від кабелю до буксирного гачка до направляючого такого ж, як і довжина дроту контролера, зупиніться і захопіть червоний ремінь безпеки, перш ніж продовжувати приймати кабель. Якщо ваш гачок з лебідки не закріплений ременем безпеки, ви також можете використовувати його мотузку або довгий рушник.
У фактичному процесі порятунку неминуче, коли буде вражено слабке або нерівномірне обмотки. Для того, щоб не залишати приховані небезпеки, кабель повинен бути випущений і правильно відкликаний після шансів.
Закінчивши всі операції, не забудьте вчасно зняти контролер, щоб уникнути випадкового дотику.

Вищезазначене - це лише деякі місця, які легко не помітити при роботі з лебідкою. Вони не всебічні. Ви все одно повинні спочатку дотримуватися принципу безпеки у фактичному використанні. Ви повинні подумати про кожен крок операції, щоб завершити прекрасне порятунок науково та обґрунтовано.